- \n
- Os Estados Unidos venderam 7 milh\u00f5es de VEs em 2021, mas os VEs representam apenas 1% de todos os carros nos EUA.<\/li>\n\n\n\n
- Fabricantes nacionais como Chevrolet, Dodge e Ford revelaram planos para que modelos populares se tornem el\u00e9tricos.<\/li>\n\n\n\n
- Os compradores est\u00e3o hesitantes em comprar VEs por causa do pre\u00e7o, das esta\u00e7\u00f5es de recarga e da autonomia.<\/li>\n\n\n\n
- Alguns especialistas preveem que as vendas de VEs ultrapassar\u00e3o as vendas de ve\u00edculos movidos a gasolina at\u00e9 2040.<\/li>\n\n\n\n
- Estados como Calif\u00f3rnia, Nova York e Washington j\u00e1 estabeleceram prazos para proibir a venda de carros a gasolina at\u00e9 2035.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Aprofunde-se \u2192 4 min<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Os Estados Unidos s\u00e3o um pa\u00eds dependente de carros. As pessoas usam seus ve\u00edculos para se deslocar para o trabalho, para a escola e para passar f\u00e9rias em outros pa\u00edses. Eles tamb\u00e9m s\u00e3o essenciais para o transporte de suprimentos pelo pa\u00eds para que mais de 300 milh\u00f5es de pessoas possam colocar comida na mesa.<\/p>\n\n\n\n
Os carros s\u00e3o um meio de transporte conveniente, mas o aquecimento global fez com que os motoristas considerassem os ve\u00edculos el\u00e9tricos (EVs). Com isso em mente, qu\u00e3o distante voc\u00ea est\u00e1 da eletrifica\u00e7\u00e3o nacional do transporte nos EUA?<\/p>\n\n\n\n
<\/a>Qu\u00e3o comuns s\u00e3o os VEs nos EUA?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Os VEs est\u00e3o lentamente ganhando popularidade nos Estados Unidos. Em 2021, as vendas de VEs nos EUA atingiram quase 7 milh\u00f5es de unidades<\/a> em 2021. O n\u00famero aumentou mais de 100% em rela\u00e7\u00e3o a 2020, mas \u00e9 importante observar que a pandemia afetou significativamente as vendas em geral. Isso mostra que os ve\u00edculos el\u00e9tricos est\u00e3o em ascens\u00e3o nos Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n
Quase 7 milh\u00f5es de unidades vendidas \u00e9 um feito impressionante para os VEs, mas ainda h\u00e1 um longo caminho a percorrer. H\u00e1 cerca de 250 milh\u00f5es de carros nas ruas<\/a>, mas apenas 1% \u00e9 el\u00e9trico. Levar\u00e1 algum tempo at\u00e9 que as montadoras parem de vender esses ve\u00edculos movidos a gasolina e os carros atuais cheguem ao fim de sua vida \u00fatil. Os autom\u00f3veis mais novos que as pessoas dirigem hoje duram alguns anos a mais do que os modelos anteriores.<\/p>\n\n\n\n
O que o futuro reserva para os VEs?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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<\/figure>\n\n\n\nA eletrifica\u00e7\u00e3o nacional pode estar a alguns anos ou d\u00e9cadas de dist\u00e2ncia, mas ainda h\u00e1 pontos positivos no futuro. O povo americano precisa de tempo para se acostumar com os VEs e ver por que eles s\u00e3o a op\u00e7\u00e3o para a sustentabilidade.<\/p>\n\n\n\n
Os consumidores t\u00eam se preocupado mais com o meio ambiente, considerando que os efeitos do aquecimento global s\u00e3o evidentes. Os VEs produzem 50% menos emiss\u00f5es de gases de efeito estufa<\/a> do que os carros movidos a gasolina, o que os torna a escolha certa para o futuro.<\/p>\n\n\n\n
Os consumidores s\u00e3o uma parte da equa\u00e7\u00e3o. A outra parte s\u00e3o os fabricantes e seus investidores. Os fabricantes de autom\u00f3veis dos EUA e do mundo todo j\u00e1 perceberam o que est\u00e1 escrito na parede e est\u00e3o adotando os VEs.<\/p>\n\n\n\n
No ver\u00e3o de 2022, a Ford anunciou um investimento de US$ 50 bilh\u00f5es<\/a> em ve\u00edculos el\u00e9tricos. O fabricante criou modelos el\u00e9tricos como o Mustang Mach-E SUV. Ela ainda n\u00e3o transformou o Mustang em el\u00e9trico, mas esse dia parece inevit\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n
Os fabricantes de autom\u00f3veis que anunciam planos de ve\u00edculos el\u00e9tricos mostram como a d\u00e9cada de 2020 iniciar\u00e1 a eletrifica\u00e7\u00e3o em todo o pa\u00eds. Ainda vai demorar um pouco at\u00e9 que os ve\u00edculos el\u00e9tricos se tornem a maioria nas estradas, mas o futuro est\u00e1 chegando rapidamente. Os fabricantes come\u00e7aram a converter seus modelos mais populares em VEs.<\/p>\n\n\n\n
Por exemplo, a Chevrolet anunciou planos para a<\/a> estreia de um Corvette el\u00e9trico<\/a> em 2024. Os Corvettes existem desde a d\u00e9cada de 1950, mas a Chevy e outros fabricantes reconhecem a necessidade de ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n
A tend\u00eancia dos VEs tamb\u00e9m se estendeu \u00e0s marcas de carros de luxo. A fabricante italiana Maserati tem planos de<\/a> ve\u00edculos el\u00e9tricos com o GranTurismo Folgore. A Maserati espera que o carro seja lan\u00e7ado no mercado em 2023. A Ferrari, tamb\u00e9m fabricante italiana de carros esportivos, planeja que seu primeiro ve\u00edculo el\u00e9trico chegue \u00e0s ruas em 2025. At\u00e9 mesmo os carros mais famosos do mundo est\u00e3o se tornando el\u00e9tricos mais cedo ou mais tarde.<\/p>\n\n\n\n
<\/a>Por que as pessoas est\u00e3o hesitando com os ve\u00edculos el\u00e9tricos?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Se os VEs fossem perfeitos, haveria um em cada garagem, e a eletrifica\u00e7\u00e3o nacional tomaria conta de todos os estacionamentos e rodovias dos EUA. Alguns desses problemas atuais incluem:<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Pre\u00e7o: <\/strong>Um dos motivos pelos quais os VEs t\u00eam tido dificuldade para decolar \u00e9 o pre\u00e7o. Desde que se tornaram populares, os VEs t\u00eam sido mais caros. A bateria \u00e9 cara, mas ficou mais barata nos \u00faltimos anos. Ainda assim, com as interrup\u00e7\u00f5es na cadeia de suprimentos, os VEs podem estar acima do or\u00e7amento do comprador m\u00e9dio de carros.
<\/strong><\/li>\n\n\n\n- Esta\u00e7\u00f5es de carregamento: <\/strong>Outro fator limitante para os compradores de VEs s\u00e3o as esta\u00e7\u00f5es de recarga nos EUA. Os propriet\u00e1rios de VEs em \u00e1reas densamente povoadas, como Los Angeles, podem acess\u00e1-las facilmente, mas os propriet\u00e1rios rurais est\u00e3o em desvantagem. Al\u00e9m disso, muitas esta\u00e7\u00f5es est\u00e3o constantemente fora de servi\u00e7o. O Departamento de Transportes dos EUA dedicou US$ 5 bilh\u00f5es \u00e0 constru\u00e7\u00e3o de novas esta\u00e7\u00f5es e \u00e0 defini\u00e7\u00e3o de padr\u00f5es para os participantes do programa.
<\/strong><\/li>\n\n\n\n- Alcance: <\/strong>O alcance dos EVs \u00e9 outro motivo pelo qual os Estados Unidos ainda n\u00e3o aderiram \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o nacional. Os EUA s\u00e3o um pa\u00eds grande, e as pessoas precisam percorrer longas dist\u00e2ncias com pouco tempo para parar. Os ve\u00edculos el\u00e9tricos aumentaram seu alcance nos \u00faltimos anos, mas os carros a gasolina continuam superiores. Em m\u00e9dia, um ve\u00edculo el\u00e9trico totalmente carregado pode percorrer mais de 320 quil\u00f4metros, mas os ve\u00edculos movidos a gasolina podem facilmente ultrapassar os 320 quil\u00f4metros. Al\u00e9m disso, muitas pessoas est\u00e3o preocupadas com os poss\u00edveis problemas de manuten\u00e7\u00e3o e assist\u00eancia t\u00e9cnica<\/a> de seus carros.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Os ve\u00edculos el\u00e9tricos ultrapassar\u00e3o os ve\u00edculos a gasolina nos EUA?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Os VEs t\u00eam uma vantagem de longo prazo sobre os ve\u00edculos movidos a gasolina nos EUA e em todo o mundo. Os consumidores gostam da ideia deles, e os fabricantes est\u00e3o se convertendo rapidamente.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m disso, os pr\u00f3prios carros e outras fontes de energia renov\u00e1vel est\u00e3o melhorando<\/a> a cada ano. Os governos estaduais e federais est\u00e3o implementando cronogramas para que as coisas sejam feitas. Ent\u00e3o, quanto tempo os ve\u00edculos el\u00e9tricos precisar\u00e3o para superar os carros movidos a gasolina nos EUA?<\/p>\n\n\n\n
A transi\u00e7\u00e3o levar\u00e1 pelo menos uma d\u00e9cada, se n\u00e3o duas. A melhor chance de eletrifica\u00e7\u00e3o em todo o pa\u00eds provavelmente vir\u00e1 na d\u00e9cada de 2040. Em uma entrevista recente, o CEO da Exxon Mobil, Darren Woods, prev\u00ea que, at\u00e9 2040<\/a>, todos os carros novos vendidos ser\u00e3o ve\u00edculos el\u00e9tricos. Embora isso possa parecer ousado, suas a\u00e7\u00f5es est\u00e3o alinhadas com a legisla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
A Calif\u00f3rnia estabeleceu o prazo de 2035 para proibir a venda de novos carros e caminh\u00f5es movidos a gasolina. Nova York e 10 outros estados seguiram o exemplo com o prazo de 2035. No entanto, Washington foi mais ousado e estabeleceu o prazo de 2030. Atualmente, os ve\u00edculos el\u00e9tricos representam apenas 1% dos carros e caminh\u00f5es, mas isso mudar\u00e1, especialmente \u00e0 medida que o pa\u00eds entrar no final da d\u00e9cada de 2030 e na d\u00e9cada de 2040.<\/p>\n\n\n\n
<\/a>Eletrifica\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos americanos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
A ind\u00fastria automobil\u00edstica americana percorreu um longo caminho desde os dias de Henry Ford. Um s\u00e9culo depois, os carros ainda funcionam com gasolina, mas esses dias podem acabar em algumas d\u00e9cadas. Fabricantes como Chevrolet, Ford e Dodge esclareceram suas inten\u00e7\u00f5es com a eletrifica\u00e7\u00e3o em n\u00edvel nacional. O Corvette, o Charger e outros modelos populares est\u00e3o se tornando el\u00e9tricos e n\u00e3o voltar\u00e3o atr\u00e1s. Pode demorar at\u00e9 a d\u00e9cada de 2040, mas a mudan\u00e7a \u00e9 inevit\u00e1vel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Os ve\u00edculos el\u00e9tricos (VEs) s\u00e3o uma op\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel para o transporte nos Estados Unidos, mas por que h\u00e1 t\u00e3o poucos nas estradas? Os principais destaques do mercado atual de VEs: os Estados Unidos venderam 7 milh\u00f5es de VEs em 2021, mas os VEs representam apenas 1% de todos os carros nos EUA. Fabricantes nacionais como Chevrolet, Dodge e Ford revelaram planos para que modelos populares se tornem el\u00e9tricos.<\/p>\n
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Por que os ve\u00edculos el\u00e9tricos n\u00e3o s\u00e3o mais populares nos EUA? — Sustainable Review<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/sustainablereview.com\/pt-br\/por-que-os-veiculos-eletricos-nao-sao-mais-populares-nos-eua\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Por que os ve\u00edculos el\u00e9tricos n\u00e3o s\u00e3o mais populares nos EUA? — Sustainable Review\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Os ve\u00edculos el\u00e9tricos (VEs) s\u00e3o uma op\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel para o transporte nos Estados Unidos, mas por que h\u00e1 t\u00e3o poucos nas estradas? 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Os principais destaques do mercado atual de VEs: os Estados Unidos venderam 7 milh\u00f5es de VEs em 2021, mas os VEs representam apenas 1% de todos os carros nos EUA. Fabricantes nacionais como Chevrolet, Dodge e Ford revelaram planos para que modelos populares se tornem el\u00e9tricos. Os compradores est\u00e3o hesitantes em comprar VEs por causa do pre\u00e7o, das esta\u00e7\u00f5es de recarga e da autonomia. Alguns especialistas preveem que as vendas de VEs ultrapassar\u00e3o as vendas de ve\u00edculos movidos a gasolina at\u00e9 2040. Estados como Calif\u00f3rnia, Nova York e Washington j\u00e1 estabeleceram prazos para proibir a venda de carros a gasolina at\u00e9 2035. 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- Esta\u00e7\u00f5es de carregamento: <\/strong>Outro fator limitante para os compradores de VEs s\u00e3o as esta\u00e7\u00f5es de recarga nos EUA. Os propriet\u00e1rios de VEs em \u00e1reas densamente povoadas, como Los Angeles, podem acess\u00e1-las facilmente, mas os propriet\u00e1rios rurais est\u00e3o em desvantagem. Al\u00e9m disso, muitas esta\u00e7\u00f5es est\u00e3o constantemente fora de servi\u00e7o. O Departamento de Transportes dos EUA dedicou US$ 5 bilh\u00f5es \u00e0 constru\u00e7\u00e3o de novas esta\u00e7\u00f5es e \u00e0 defini\u00e7\u00e3o de padr\u00f5es para os participantes do programa.
- Pre\u00e7o: <\/strong>Um dos motivos pelos quais os VEs t\u00eam tido dificuldade para decolar \u00e9 o pre\u00e7o. Desde que se tornaram populares, os VEs t\u00eam sido mais caros. A bateria \u00e9 cara, mas ficou mais barata nos \u00faltimos anos. Ainda assim, com as interrup\u00e7\u00f5es na cadeia de suprimentos, os VEs podem estar acima do or\u00e7amento do comprador m\u00e9dio de carros.