- A Ford est\u00e1 tentando seguir o modelo de neg\u00f3cios da Tesla com custos indiretos mais baixos e lucros mais altos.<\/li>
- A Ford manter\u00e1 o ICE do Mustang, mas um modelo h\u00edbrido ou el\u00e9trico poder\u00e1 ser lan\u00e7ado at\u00e9 o final da d\u00e9cada.<\/li>
- Os carros ICE est\u00e3o aqui por enquanto, mas \u00f3rg\u00e3os como a UE est\u00e3o tentando elimin\u00e1-los gradualmente.<\/li>
- Os fabricantes de carros esportivos tamb\u00e9m est\u00e3o fazendo a transi\u00e7\u00e3o para os EVs.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Na realidade: <\/strong>Os carros com motor a combust\u00e3o s\u00e3o muito mais comuns do que os ve\u00edculos el\u00e9tricos, mas os fabricantes se sentem pressionados pelos investidores a mudar para os ve\u00edculos el\u00e9tricos por causa dos lucros e das mudan\u00e7as clim\u00e1ticas.<\/p>\n\n\n\n
Nos \u00faltimos anos, o mundo mudou de rumo em dire\u00e7\u00e3o a iniciativas mais ecol\u00f3gicas. Pessoas e empresas come\u00e7aram a levar a s\u00e9rio as mudan\u00e7as clim\u00e1ticas \u00e0 medida que seus efeitos come\u00e7aram a se manifestar. Os consumidores querem mais sustentabilidade, e um setor que est\u00e1 avan\u00e7ando com produtos mais ecol\u00f3gicos \u00e9 o setor automotivo.<\/p>\n\n\n\n
As metas ecol\u00f3gicas dos fabricantes, como o investimento da Ford em ve\u00edculos el\u00e9tricos, fizeram com que muitas pessoas se perguntassem o que est\u00e1 por vir para os carros com motor de combust\u00e3o interna (ICE).<\/p>\n\n\n\n
Aprofunde-se \u2192 3 min<\/p>\n\n\n\n
Quanto a Ford (e outros fabricantes de autom\u00f3veis) est\u00e1 investindo em ve\u00edculos el\u00e9tricos?<\/h2>\n\n\n\n
A mania dos ve\u00edculos el\u00e9tricos j\u00e1 existe h\u00e1 duas d\u00e9cadas ou mais. Um dos l\u00edderes do setor de ve\u00edculos el\u00e9tricos \u00e9 a Tesla. A empresa de Elon Musk lan\u00e7ou seu primeiro ve\u00edculo totalmente el\u00e9trico<\/a> em 2008. Antes disso, a Toyota lan\u00e7ou o Prius mundialmente em 1997.<\/p>\n\n\n\n
Alguns fabricantes de autom\u00f3veis ignoraram os VEs porque eles ainda n\u00e3o eram t\u00e3o populares. Mas os investimentos da Toyota e da Tesla nesses carros valeram a pena, j\u00e1 que o futuro da ind\u00fastria automotiva est\u00e1 voltado para a eletricidade.<\/p>\n\n\n\n
Na d\u00e9cada de 2020, outros fabricantes come\u00e7aram a aderir aos ve\u00edculos el\u00e9tricos, pois veem uma oportunidade de combinar o melhor dos dois mundos: ter consci\u00eancia ambiental e aumentar os lucros. O impulso da Tesla para os ve\u00edculos el\u00e9tricos inspirou outras empresas a imitarem seu modelo de neg\u00f3cios e a investirem. O investimento da Ford em ve\u00edculos el\u00e9tricos \u00e9 um exemplo importante.<\/p>\n\n\n\n
A Ford anunciou no in\u00edcio de 2022 que aumentaria seu investimento em ve\u00edculos el\u00e9tricos. O empreendimento original seria de cerca de US$ 30 bilh\u00f5es, mas a empresa conhecida pelos ovais azuis aumentou esse n\u00famero<\/a> para US$ 50 bilh\u00f5es at\u00e9 2026. A decis\u00e3o da Ford ocorre em um momento em que ela tenta simultaneamente cortar custos e aumentar os lucros.<\/p>\n\n\n\n
A Ford planeja se separar da Tesla por meio de seu modelo de vendas. A Tesla vende diretamente ao consumidor, sem concession\u00e1rias ou outros terceiros para vender seus ve\u00edculos. No entanto, a Ford planeja manter as concession\u00e1rias funcionando.<\/p>\n\n\n\n
O fabricante deu \u00e0s concession\u00e1rias at\u00e9 o final de outubro de 2022<\/a> para decidirem se querem participar do programa de certifica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos da Ford. As concession\u00e1rias que optarem por participar receber\u00e3o mais EVs da Ford.<\/p>\n\n\n\n
O que vem por a\u00ed para os carros ICE?<\/h2>\n\n\n\n
O investimento da Ford em VEs, juntamente com a populariza\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos el\u00e9tricos a bateria (BEVs), faz com que alguns se perguntem o que acontecer\u00e1 com os carros a combust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
A resposta curta \u00e9 que esses ve\u00edculos ainda s\u00e3o predominantes<\/a> e n\u00e3o desaparecer\u00e3o t\u00e3o cedo. Governos e \u00f3rg\u00e3os reguladores, como a Uni\u00e3o Europeia (UE), est\u00e3o tentando eliminar gradualmente os carros movidos a gasolina, mas isso ser\u00e1 um desafio.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/intltest.sustainablereview.com\/\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/What-Does-Fords-50-Billion-Investment-in-EVs-Mean-for-ICE-Cars-Featured-1024x640.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nFabricantes como a Ford decidiram separar a pesquisa e a produ\u00e7\u00e3o de EV de seus carros ICE. Com seu investimento de US$ 50 bilh\u00f5es, a Ford anunciou que est\u00e1 separando os dois tipos de ve\u00edculos, mas mantendo-os sob a marca do oval azul. Parte do motivo foi apaziguar os investidores.<\/p>\n\n\n\n
As partes interessadas de Wall Street t\u00eam pressionado os fabricantes de autom\u00f3veis, como a Ford e a GM, para que fa\u00e7am grandes investimentos em ve\u00edculos el\u00e9tricos, pois parece ser esse o rumo que o setor est\u00e1 tomando.<\/p>\n\n\n\n
Com a Ford migrando para os ve\u00edculos el\u00e9tricos, o que vem a seguir para os muscle cars?<\/h2>\n\n\n\n
Quando as pessoas ouvem falar do investimento da Ford em ve\u00edculos el\u00e9tricos, uma das perguntas que podem fazer \u00e9 o que esses desenvolvimentos significam para o Mustang. O Mustang \u00e9 um dos ve\u00edculos mais populares da Ford, com uma hist\u00f3ria de quase 60 anos.<\/p>\n\n\n\n
O ve\u00edculo era t\u00e3o popular que inspirou a Chevrolet a fabricar o Camaro, a Dodge a construir o Challenger e a Pontiac a criar o Firebird. Por enquanto,<\/a> o futuro do Mustang permanece com os ICEs<\/a>, mas parece que o futuro est\u00e1 nos BEVs.<\/p>\n\n\n\n
O Mustang 2024 ter\u00e1 um motor EcoBoost com melhor efici\u00eancia de combust\u00edvel do que os modelos anteriores, mas os motoristas ainda usar\u00e3o gasolina. A Ford n\u00e3o fez uma vers\u00e3o h\u00edbrida ou el\u00e9trica do Mustang.<\/p>\n\n\n\n
Seus concorrentes j\u00e1 est\u00e3o de olho nos EVs, com a Dodge revelando seus planos para o Dodge Charger Daytona. Se a Ford revelar um Mustang h\u00edbrido ou el\u00e9trico, esses planos provavelmente ser\u00e3o lan\u00e7ados no final da d\u00e9cada.<\/p>\n\n\n\n
Embora n\u00e3o seja o Mustang original que a maioria conhece, h\u00e1 um SUV Mustang el\u00e9trico no mercado. A Ford come\u00e7ou a vender o Mustang Mach-E em dezembro de 2020. Esse SUV faz parte do investimento da Ford em EVs e \u00e9 uma forma de oferecer aos amantes do Mustang um ve\u00edculo el\u00e9trico sem mudar o Mustang ainda.<\/p>\n\n\n\n
O Mach-E tem uma autonomia de 230 a 300 milhas com uma \u00fanica carga<\/a>. O modelo GT mant\u00e9m a velocidade e a acelera\u00e7\u00e3o dos carros de combust\u00e3o interna, com um tempo de 0 a 60 mph de 3,5 segundos e 480 cavalos de pot\u00eancia. Os modelos padr\u00e3o t\u00eam entre 266 e 290 cavalos de pot\u00eancia. A bateria do Mach-E fica embaixo do ve\u00edculo, criando mais espa\u00e7o para os passageiros dentro do carro.<\/p>\n\n\n\n
O que acontece com os carros esportivos?<\/h2>\n\n\n\n
Os ve\u00edculos el\u00e9tricos est\u00e3o se tornando mais predominantes<\/a> a cada ano, pois os fabricantes tornaram esses ve\u00edculos melhores e mais acess\u00edveis ao p\u00fablico. A onda dos ve\u00edculos el\u00e9tricos chegou aos muscle cars, como os consumidores viram em montadoras como a Dodge. Mas e quanto aos ve\u00edculos de luxo?<\/p>\n\n\n\n
Os carros esportivos da Ferrari, Porsche e outros seguir\u00e3o o movimento el\u00e9trico?<\/p>\n\n\n\n
A resposta parece ser sim. Alguns dos carros mais elogiados do mundo planejam se tornar el\u00e9tricos durante esta d\u00e9cada. Em junho de 2022, a Ferrari anunciou planos para produzir seu primeiro carro esportivo el\u00e9trico<\/a> at\u00e9 2025. At\u00e9 2030, a Ferrari destinar\u00e1 cerca de 40% de toda a sua produ\u00e7\u00e3o a ve\u00edculos totalmente el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n
O investimento da Ford em EVs, juntamente com o da Ferrari, mudaria a din\u00e2mica de “Ford vs. Ferrari” e pode exigir um remake com a nova tecnologia.<\/p>\n\n\n\n
A Maserati \u00e9 outra fabricante de carros de luxo que est\u00e1 olhando para o futuro. Em 2020, a montadora de Bolonha, na It\u00e1lia, anunciou um investimento de quase US$ 900 milh\u00f5es<\/a> para reformar ve\u00edculos para novos modelos h\u00edbridos e el\u00e9tricos. Agora, a Maserati diz que revelar\u00e1 uma nova linha de EVs sob o nome Folgore, e esses modelos devem chegar j\u00e1 em 2023.<\/p>\n\n\n\n
Quanto resta de gasolina nos carros a combust\u00e3o?<\/h2>\n\n\n\n
Os ve\u00edculos movidos a gasolina existem h\u00e1 mais de um s\u00e9culo e continuar\u00e3o existindo por mais algum tempo. Somente nos Estados Unidos, quase 300 milh\u00f5es de carros de passeio<\/a> usam gasolina. Os EVs representaram apenas cerca de 2% de todos os ve\u00edculos novos vendidos em 2020.<\/p>\n\n\n\n
No entanto, com o meio ambiente em mente, as montadoras e os consumidores est\u00e3o buscando op\u00e7\u00f5es el\u00e9tricas e outras op\u00e7\u00f5es ecologicamente corretas. O investimento da Ford em VEs e os planos semelhantes de outros fabricantes tornam \u00f3bvia a tend\u00eancia. Pode demorar um pouco, mas os ve\u00edculos el\u00e9tricos s\u00e3o o futuro. Os carros ICE come\u00e7ar\u00e3o a diminuir sua participa\u00e7\u00e3o no mercado.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea estiver interessado, fale com a concession\u00e1ria Ford local para saber quais s\u00e3o os planos para o programa de ve\u00edculos el\u00e9tricos do fabricante. A participa\u00e7\u00e3o deles pode determinar o qu\u00e3o acess\u00edveis ser\u00e3o os VEs em sua regi\u00e3o nesta d\u00e9cada e depois.<\/p>\n\n\n\n
Sobre o autor<\/h5>\n\n\n\n
Oscar Collins \u00e9 o editor-chefe da Modded<\/a>, onde escreve sobre carros, sustentabilidade e t\u00f3picos semelhantes. Siga-o no Twitter @TModded<\/a> para obter atualiza\u00e7\u00f5es frequentes.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Panorama geral: A Ford anunciou um investimento de US$ 50 bilh\u00f5es em ve\u00edculos el\u00e9tricos, \u00e0 medida que esses ve\u00edculos se tornam mais populares. A Ford est\u00e1 tentando seguir o modelo de neg\u00f3cios da Tesla, com custos indiretos mais baixos e lucros mais altos. A Ford manter\u00e1 o Mustang com motor a combust\u00e3o, mas um modelo h\u00edbrido ou el\u00e9trico poder\u00e1 ser lan\u00e7ado at\u00e9 o final da d\u00e9cada. Os carros com motor a combust\u00e3o est\u00e3o aqui por enquanto, mas \u00f3rg\u00e3os como a UE est\u00e3o tentando elimin\u00e1-los gradualmente. Os fabricantes de carros esportivos tamb\u00e9m est\u00e3o fazendo a transi\u00e7\u00e3o para os ve\u00edculos el\u00e9tricos. Na realidade: Os carros ICE s\u00e3o muito mais comuns do que os EVs, mas os fabricantes sentem a press\u00e3o dos investidores para mudar para os EVs por causa dos lucros e das mudan\u00e7as clim\u00e1ticas. O mundo mudou de dire\u00e7\u00e3o para iniciativas mais ecol\u00f3gicas nos \u00faltimos anos. As pessoas e as empresas come\u00e7aram a levar a s\u00e9rio as mudan\u00e7as clim\u00e1ticas \u00e0 medida que seus efeitos come\u00e7aram a se manifestar. Os consumidores querem mais sustentabilidade, e um setor que est\u00e1 avan\u00e7ando com produtos mais ecol\u00f3gicos \u00e9 a ind\u00fastria automotiva. As metas ecol\u00f3gicas dos fabricantes, como o investimento da Ford em ve\u00edculos el\u00e9tricos, fizeram com que muitas pessoas se perguntassem o que acontecer\u00e1 com os carros com motor de combust\u00e3o interna (ICE). Aprofunde-se \u2192 3 min<\/p>\n","protected":false},"author":1496,"featured_media":20129,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3084],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\n
Uma olhada mais de perto na grande aposta da Ford em ve\u00edculos el\u00e9tricos — Sustainable Review<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/sustainablereview.com\/pt-br\/ford-50-bilhoes-de-carros-de-gelo-evs\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Uma olhada mais de perto na grande aposta da Ford em ve\u00edculos el\u00e9tricos — Sustainable Review\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Panorama geral: A Ford anunciou um investimento de US$ 50 bilh\u00f5es em ve\u00edculos el\u00e9tricos, \u00e0 medida que esses ve\u00edculos se tornam mais populares. A Ford est\u00e1 tentando seguir o modelo de neg\u00f3cios da Tesla, com custos indiretos mais baixos e lucros mais altos. A Ford manter\u00e1 o Mustang com motor a combust\u00e3o, mas um modelo h\u00edbrido ou el\u00e9trico poder\u00e1 ser lan\u00e7ado at\u00e9 o final da d\u00e9cada. Os carros com motor a combust\u00e3o est\u00e3o aqui por enquanto, mas \u00f3rg\u00e3os como a UE est\u00e3o tentando elimin\u00e1-los gradualmente. Os fabricantes de carros esportivos tamb\u00e9m est\u00e3o fazendo a transi\u00e7\u00e3o para os ve\u00edculos el\u00e9tricos. Na realidade: Os carros ICE s\u00e3o muito mais comuns do que os EVs, mas os fabricantes sentem a press\u00e3o dos investidores para mudar para os EVs por causa dos lucros e das mudan\u00e7as clim\u00e1ticas. O mundo mudou de dire\u00e7\u00e3o para iniciativas mais ecol\u00f3gicas nos \u00faltimos anos. As pessoas e as empresas come\u00e7aram a levar a s\u00e9rio as mudan\u00e7as clim\u00e1ticas \u00e0 medida que seus efeitos come\u00e7aram a se manifestar. Os consumidores querem mais sustentabilidade, e um setor que est\u00e1 avan\u00e7ando com produtos mais ecol\u00f3gicos \u00e9 a ind\u00fastria automotiva. As metas ecol\u00f3gicas dos fabricantes, como o investimento da Ford em ve\u00edculos el\u00e9tricos, fizeram com que muitas pessoas se perguntassem o que acontecer\u00e1 com os carros com motor de combust\u00e3o interna (ICE). 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