O combustível Power-to-liquid é uma das alternativas mais promissoras para a aviação sustentável. Ele também é uma das opções mais ecológicas disponíveis e oferece muitos benefícios exclusivos.
Quais são os benefícios do combustível sustentável?
Os combustíveis de aviação sustentáveis (SAFs) podem proporcionar muitos benefícios significativos para a aviação. Embora as aeronaves representem apenas cerca de 8% das emissões de gases de efeito estufa no setor de transporte a partir de 2021, ainda há espaço para melhorias.
Os SAFs têm vários benefícios:
- Menos emissões: Os SAFs produzem muito menos emissões de gases de efeito estufa do que o combustível de aviação comum.
- Transporte fácil: Os SAFs não precisam de métodos especiais de transporte. Eles podem passar por tubulações e postos de abastecimento já existentes.
- Produção simples: Produzir combustível sustentável é relativamente fácil porque há um suprimento ilimitado de energia renovável. Ele pode ser rapidamente ampliado para atender à demanda.
- Eficiência de voo: Os SAFs podem ser muito mais fáceis para o motor de uma aeronave.
- Fácil mistura: O combustível de aviação comum pode ser misturado com SAFs, de modo que as companhias aéreas podem usar tanto ou tão pouco quanto necessário.
- Menos requisitos de recursos: A coleta dos materiais necessários para o SAF é simples. A maioria das fontes vem de emissões de carbono, resíduos ou energia renovável.
Se o setor de aviação mudar para SAFs, ele reduzirá suas emissões de gases de efeito estufa e terá um impacto muito mais positivo no meio ambiente. Eles também são razoavelmente fáceis de produzir, transportar e armazenar, aumentando a chance de que mais empresas os utilizem.
O que é combustível Power-to-Liquid?
O combustível Power-to-Liquid é um tipo de Combustível de Aviação Sustentável (SAF) que contém apenas fontes renováveis em vez de usar resíduos ou materiais biológicos, como plantas. Para produzi-lo, uma instalação retira o hidrogênio da água, o dióxido de carbono do ar e a eletricidade de energia renovável e os submete a um processo de refinamento.
Ela combina tudo para produzir um gás sintético de hidrogênio e monóxido de carbono, que depois é transformado em combustível de aviação. A tecnologia reduz as emissões de gases de efeito estufa usando combustões mais completas.
As instalações também podem obter materiais para produzi-lo a partir de fontes menos sustentáveis. Por exemplo, edifícios industriais e usinas de energia geram muito dióxido de carbono – capturá-lo e usá-lo para produzir SAFs pode reduzir mais de 90% de suas emissões, em média. Um dos melhores aspectos do combustível power-to-liquid é que sua produção pode reduzir as emissões de vários setores. Além de ser ecologicamente correto, ele também pode melhorar outros.
Quão sustentável é o combustível Power-to-Liquid?
O combustível Power-to-Liquid é incrivelmente sustentável e, com cuidado extra, pode ser totalmente neutro em termos de carbono. Por exemplo, ele pode reduzir em até 100% as emissões de gases de efeito estufa ao obter materiais de fontes ambientalmente corretas.
Por exemplo, uma empresa de SAF em Nova York está adquirindo materiais locais para produzir combustível de energia para líquido. Ela captura o dióxido de carbono colocando um compressor no topo da chaminé de um prédio industrial próximo. Isso reduz drasticamente as emissões de gases de efeito estufa porque nada precisa percorrer longas distâncias para chegar até ele – todo o processo permanece em uma única cidade.
Além disso, é benéfico para o futuro das SAFs. Embora não tenha companhias aéreas comerciais como clientes, ela fornece transporte e aeronaves militares. Seu processo prova que é possível administrar um negócio de conversão de energia em combustível líquido. O setor precisa obter lucros, portanto, é fundamental que você veja a prova do conceito.
As companhias aéreas comerciais usarão combustível líquido?
É possível que as companhias aéreas comerciais ainda não estejam usando o combustível de conversão de energia em líquido, mas isso está se tornando rapidamente uma opção melhor. O mais importante é que elas podem reduzir significativamente suas pegadas de carbono com o SAF. Além disso, elas podem usar a infraestrutura existente para transportá-lo, de modo que não precisariam fazer grandes mudanças. Ainda assim, muitos hesitam porque ele é mais caro do que o combustível de aviação comum, mas isso pode mudar em breve.
Alguns programas federais reduzem o preço, o que pode incentivá-los. Por exemplo, o governo dos Estados Unidos aprovou algumas leis que podem permitir que as companhias aéreas comerciais usem o combustível power-to-liquid. A Lei de Redução da Inflação de 2022 oferece a elas um crédito de US$ 1,25 para cada galão que usarem – extra se a mistura for mais de 50% sustentável.
Qual é o futuro do combustível sustentável para a aviação?
O setor de aviação usa uma tonelada de combustível de aviação todos os meses. As companhias aéreas dos Estados Unidos usaram mais de 1,4 bilhão de galões somente em janeiro de 2023. Usar SAFs em seu lugar é uma maneira direta de se tornarem mais sustentáveis. Elas poderiam até mesmo substituir apenas metade por combustível power-to-liquid e ainda assim fazer uma grande diferença.
Há grandes mudanças no horizonte para os SAFs. A maioria dos especialistas prevê que eles se tornarão mais acessíveis e muito mais disponíveis à medida que sua popularidade aumentar. Por exemplo, eles esperam que o custo da captura de carbono do ar diminua em mais de 80% até 2050. O melhor das energias renováveis é que elas sempre estarão disponíveis. Embora o ideal fosse mudar completamente para alternativas de combustível sustentável, não há limite de tempo para isso.
Como os materiais provavelmente ficarão mais baratos, mais companhias aéreas os adotarão. Pode levar alguns anos, mas o uso generalizado de SAFs está se aproximando rapidamente. O futuro da aviação sustentável depende de combustível ecologicamente correto.
Impulsionando o voo com combustível Power-to-Liquid
O uso de combustível power-to-liquid pode reduzir significativamente as emissões de gases de efeito estufa. As companhias aéreas não precisarão nem mesmo construir novas estruturas para armazenar ou transportar o combustível, já que ele pode passar pela infraestrutura existente. Embora ainda seja mais caro do que a opção tradicional, existem programas e métodos para torná-lo mais acessível. De modo geral, isso sinaliza o início do futuro da aviação sustentável.
