Producenci tacy jak Ford inwestują w tej dekadzie miliardy dolarów w pojazdy elektryczne. Czy to koniec drogi dla samochodów z silnikami spalinowymi (ICE), czy też pozostaną one częścią branży?
Ogólny obraz: Ford ogłosił, że zainwestuje 50 miliardów dolarów w pojazdy elektryczne, ponieważ stają się one coraz bardziej popularne.
- Ford stara się podążać za modelem biznesowym Tesli z niższymi kosztami ogólnymi i wyższymi zyskami.
- Ford zachowa Mustanga ICE, ale model hybrydowy lub elektryczny może pojawić się przed końcem dekady.
- Samochody z silnikami spalinowymi są na razie obecne, ale organy takie jak UE starają się je stopniowo wycofywać.
- Producenci samochodów sportowych również przechodzą na pojazdy elektryczne.
W rzeczywistości: Samochody spalinowe są znacznie bardziej rozpowszechnione niż pojazdy elektryczne, ale producenci odczuwają presję ze strony inwestorów, aby przejść na pojazdy elektryczne ze względu na zyski i zmiany klimatyczne.
W ciągu ostatnich kilku lat świat przestawił się na bardziej ekologiczne inicjatywy. Ludzie i firmy zaczęli poważnie traktować zmiany klimatyczne, ponieważ ich skutki zaczynają być widoczne. Konsumenci chcą bardziej zrównoważonego rozwoju, a jednym z sektorów, w którym wprowadzane są bardziej ekologiczne produkty, jest przemysł motoryzacyjny.
Ekologiczne cele producentów, takie jak inwestycja Forda w pojazdy elektryczne, sprawiły, że wiele osób zastanawia się, co dalej z samochodami z silnikiem spalinowym (ICE).
Dowiedz się więcej → 3 min
Ile Ford (i inni producenci samochodów) inwestują w pojazdy elektryczne?
Moda na pojazdy elektryczne trwa już od co najmniej dwóch dekad. Jednym z liderów branży pojazdów elektrycznych jest Tesla. Firma Elona Muska wypuściła swój pierwszy w pełni elektryczny pojazd w 2008 roku. Wcześniej Toyota zaprezentowała Priusa na całym świecie w 1997 roku.
Niektórzy producenci samochodów lekceważyli pojazdy elektryczne, ponieważ nie były one jeszcze tak popularne. Jednak inwestycje Toyoty i Tesli w te samochody opłaciły się, ponieważ przyszłość przemysłu motoryzacyjnego zmierza w kierunku elektryczności.
W 2020 r. inni producenci zaczęli angażować się w pojazdy elektryczne, ponieważ dostrzegli możliwość połączenia tego, co najlepsze z obu światów: bycia świadomym ekologicznie i zwiększania zysków. Nacisk Tesli na pojazdy elektryczne zainspirował inne firmy do naśladowania jej modelu biznesowego i inwestowania. Podstawowym przykładem jest inwestycja Forda w pojazdy elektryczne.
Ford ogłosił na początku 2022 r., że zwiększy swoje inwestycje w pojazdy elektryczne. Pierwotne przedsięwzięcie miało wynieść około 30 miliardów dolarów, ale firma znana z niebieskich owali zwiększyła tę liczbę do 50 miliardów dolarów do 2026 roku. Decyzja Forda pojawia się w momencie, gdy stara się on jednocześnie obniżyć koszty i zwiększyć zyski.
Ford planuje oddzielić się od Tesli poprzez swój model sprzedaży. Tesla sprzedaje swoje pojazdy bezpośrednio konsumentom, bez pośrednictwa dealerów lub innych stron trzecich. Ford planuje jednak utrzymać działalność dealerów.
Producent dał dealerom czas do końca października 2022 r. na podjęcie decyzji, czy chcą dołączyć do programu certyfikacji pojazdów elektrycznych Forda. Dealerzy, którzy się na to zdecydują, otrzymają więcej pojazdów elektrycznych od Forda.
Co dalej z samochodami spalinowymi?
Inwestycja Forda w pojazdy elektryczne, w połączeniu z rosnącą popularnością pojazdów akumulatorowo-elektrycznych (BEV), pozostawia niektórych z pytaniem, co będzie dalej z samochodami spalinowymi.
Krótka odpowiedź jest taka, że pojazdy te są nadal powszechne i nie znikną w najbliższym czasie. Rządy i organy rządzące, takie jak Unia Europejska (UE), próbują stopniowo wycofywać samochody napędzane benzyną, ale będzie to trudne.
Producenci tacy jak Ford zdecydowali się oddzielić badania i produkcję pojazdów elektrycznych od samochodów z silnikami spalinowymi. Dzięki inwestycji w wysokości 50 miliardów dolarów Ford ogłosił, że oddziela te dwa typy pojazdów, ale utrzymuje je pod marką z niebieskim owalem. Jednym z powodów było uspokojenie inwestorów.
Interesariusze z Wall Street naciskają na producentów samochodów, takich jak Ford i GM, aby inwestowali w pojazdy elektryczne, ponieważ wydaje się, że właśnie w tym kierunku zmierza branża.
Skoro Ford przechodzi na pojazdy elektryczne, co dalej z samochodami typu muscle car?
Kiedy ludzie słyszą o inwestycjach Forda w pojazdy elektryczne, jednym z pytań, które mogą zadać, jest to, co te zmiany oznaczają dla Mustanga. Mustang jest jednym z najpopularniejszych pojazdów Forda, z prawie 60-letnią historią.
Pojazd ten był tak popularny, że zainspirował Chevroleta do stworzenia Camaro, Dodge’a do zbudowania Challengera i Pontiaca do stworzenia Firebirda. Przyszłość Mustanga pozostaje na razie z silnikami spalinowymi, ale wygląda na to, że przyszłość leży w pojazdach BEV.
Mustang z 2024 roku będzie miał silnik EcoBoost o lepszej wydajności paliwowej niż poprzednie modele, ale kierowcy nadal będą korzystać z benzyny. Ford wstrzymał się z produkcją hybrydowej lub elektrycznej wersji Mustanga.
Jego konkurenci już patrzą w kierunku pojazdów elektrycznych, a Dodge ujawnił swoje plany dotyczące Dodge Charger Daytona. Jeśli Ford zaprezentuje hybrydowego lub elektrycznego Mustanga, plany te prawdopodobnie pojawią się w dalszej części dekady.
Chociaż nie jest to oryginalny Mustang, którego większość zna, na rynku dostępny jest elektryczny SUV Mustang. Ford rozpoczął sprzedaż Mustanga Mach-E w grudniu 2020 roku. Ten SUV jest częścią inwestycji Forda w pojazdy elektryczne i jest sposobem na zapewnienie miłośnikom Mustanga pojazdu elektrycznego bez zmiany Mustanga.
Mach-E ma zasięg od 230 do 300 mil na jednym ładowaniu. Model GT zachowuje prędkość i przyspieszenie samochodów spalinowych z czasem 0-60 mph wynoszącym 3,5 sekundy i mocą 480 koni mechanicznych. Standardowe modele mają od 266 do 290 koni mechanicznych. Akumulator Mach-E znajduje się pod pojazdem, tworząc więcej miejsca dla pasażerów wewnątrz samochodu.
Co się stanie z samochodami sportowymi?
Pojazdy elektryczne stają się coraz bardziej powszechne z roku na rok, ponieważ producenci sprawiają, że pojazdy te są lepsze i bardziej przystępne cenowo dla społeczeństwa. Fala pojazdów elektrycznych przeniosła się na samochody typu muscle car, o czym przekonali się konsumenci dzięki takim producentom samochodów jak Dodge. Ale co z pojazdami luksusowymi?
Czy samochody sportowe Ferrari, Porsche i innych marek podążą za ruchem elektrycznym?
Wygląda na to, że tak. Niektóre z najbardziej cenionych samochodów na świecie planują przejść na napęd elektryczny w tej dekadzie. W czerwcu 2022 roku Ferrari ogłosiło plany wyprodukowania swojego pierwszego elektrycznego samochodu sportowego do 2025 roku. Do 2030 r. Ferrari przeznaczy około 40% całej swojej produkcji na pojazdy w pełni elektryczne.
Inwestycja Forda w pojazdy elektryczne, wraz z inwestycją Ferrari, zmieniłaby dynamikę „Ford vs. Ferrari” i może wymagać przeróbki z nową technologią.
Maserati to kolejny producent luksusowych samochodów patrzący w przyszłość. W 2020 roku producent samochodów z Bolonii we Włoszech ogłosił inwestycję w wysokości prawie 900 milionów dolarów na renowację pojazdów pod kątem nowych modeli hybrydowych i elektrycznych. Teraz Maserati twierdzi, że zaprezentuje nową linię pojazdów elektrycznych pod nazwą Folgore, a modele te powinny pojawić się już w 2023 roku.
Ile gazu pozostało samochodom spalinowym?
Pojazdy napędzane gazem istnieją od ponad wieku i pozostaną na rynku jeszcze przez jakiś czas. W samych Stanach Zjednoczonych prawie 300 milionów samochodów osobowych korzysta z benzyny. Pojazdy elektryczne stanowiły tylko około 2% wszystkich nowych pojazdów sprzedanych w 2020 roku.
Mając jednak na uwadze ochronę środowiska, producenci samochodów i konsumenci zwracają uwagę na pojazdy elektryczne i inne ekologiczne opcje. Inwestycje Forda w pojazdy elektryczne i podobne plany innych producentów sprawiają, że napis na ścianie jest oczywisty. Może to trochę potrwać, ale pojazdy elektryczne to przyszłość. Udział samochodów spalinowych w rynku zacznie maleć.
Jeśli jesteś zainteresowany, porozmawiaj z lokalnym dealerem Forda, aby poznać jego plany dotyczące programu pojazdów elektrycznych. Ich udział może zadecydować o dostępności pojazdów elektrycznych w Twojej okolicy w tej dekadzie i później.
O autorze
Oscar Collins jest redaktorem naczelnym Modded, gdzie pisze o samochodach, zrównoważonym rozwoju i podobnych tematach. Śledź go na Twitterze @TModded, aby otrzymywać częste aktualizacje.
No Comments