Fabricantes como a Ford estão investindo bilhões de dólares nesta década em EVs. Esse é o fim do caminho para os carros com motor de combustão interna (ICE) ou eles continuarão fazendo parte do setor?
Panorama geral: A Ford anunciou um investimento de US$ 50 bilhões em VEs à medida que esses veículos se tornam mais populares.
- A Ford está tentando seguir o modelo de negócios da Tesla com custos indiretos mais baixos e lucros mais altos.
- A Ford manterá o ICE do Mustang, mas um modelo híbrido ou elétrico poderá ser lançado até o final da década.
- Os carros ICE estão aqui por enquanto, mas órgãos como a UE estão tentando eliminá-los gradualmente.
- Os fabricantes de carros esportivos também estão fazendo a transição para os EVs.
Na realidade: Os carros com motor a combustão são muito mais comuns do que os veículos elétricos, mas os fabricantes se sentem pressionados pelos investidores a mudar para os veículos elétricos por causa dos lucros e das mudanças climáticas.
Nos últimos anos, o mundo mudou de rumo em direção a iniciativas mais ecológicas. Pessoas e empresas começaram a levar a sério as mudanças climáticas à medida que seus efeitos começaram a se manifestar. Os consumidores querem mais sustentabilidade, e um setor que está avançando com produtos mais ecológicos é o setor automotivo.
As metas ecológicas dos fabricantes, como o investimento da Ford em veículos elétricos, fizeram com que muitas pessoas se perguntassem o que está por vir para os carros com motor de combustão interna (ICE).
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Quanto a Ford (e outros fabricantes de automóveis) está investindo em veículos elétricos?
A mania dos veículos elétricos já existe há duas décadas ou mais. Um dos líderes do setor de veículos elétricos é a Tesla. A empresa de Elon Musk lançou seu primeiro veículo totalmente elétrico em 2008. Antes disso, a Toyota lançou o Prius mundialmente em 1997.
Alguns fabricantes de automóveis ignoraram os VEs porque eles ainda não eram tão populares. Mas os investimentos da Toyota e da Tesla nesses carros valeram a pena, já que o futuro da indústria automotiva está voltado para a eletricidade.
Na década de 2020, outros fabricantes começaram a aderir aos veículos elétricos, pois veem uma oportunidade de combinar o melhor dos dois mundos: ter consciência ambiental e aumentar os lucros. O impulso da Tesla para os veículos elétricos inspirou outras empresas a imitarem seu modelo de negócios e a investirem. O investimento da Ford em veículos elétricos é um exemplo importante.
A Ford anunciou no início de 2022 que aumentaria seu investimento em veículos elétricos. O empreendimento original seria de cerca de US$ 30 bilhões, mas a empresa conhecida pelos ovais azuis aumentou esse número para US$ 50 bilhões até 2026. A decisão da Ford ocorre em um momento em que ela tenta simultaneamente cortar custos e aumentar os lucros.
A Ford planeja se separar da Tesla por meio de seu modelo de vendas. A Tesla vende diretamente ao consumidor, sem concessionárias ou outros terceiros para vender seus veículos. No entanto, a Ford planeja manter as concessionárias funcionando.
O fabricante deu às concessionárias até o final de outubro de 2022 para decidirem se querem participar do programa de certificação de veículos elétricos da Ford. As concessionárias que optarem por participar receberão mais EVs da Ford.
O que vem por aí para os carros ICE?
O investimento da Ford em VEs, juntamente com a popularização dos veículos elétricos a bateria (BEVs), faz com que alguns se perguntem o que acontecerá com os carros a combustão.
A resposta curta é que esses veículos ainda são predominantes e não desaparecerão tão cedo. Governos e órgãos reguladores, como a União Europeia (UE), estão tentando eliminar gradualmente os carros movidos a gasolina, mas isso será um desafio.
Fabricantes como a Ford decidiram separar a pesquisa e a produção de EV de seus carros ICE. Com seu investimento de US$ 50 bilhões, a Ford anunciou que está separando os dois tipos de veículos, mas mantendo-os sob a marca do oval azul. Parte do motivo foi apaziguar os investidores.
As partes interessadas de Wall Street têm pressionado os fabricantes de automóveis, como a Ford e a GM, para que façam grandes investimentos em veículos elétricos, pois parece ser esse o rumo que o setor está tomando.
Com a Ford migrando para os veículos elétricos, o que vem a seguir para os muscle cars?
Quando as pessoas ouvem falar do investimento da Ford em veículos elétricos, uma das perguntas que podem fazer é o que esses desenvolvimentos significam para o Mustang. O Mustang é um dos veículos mais populares da Ford, com uma história de quase 60 anos.
O veículo era tão popular que inspirou a Chevrolet a fabricar o Camaro, a Dodge a construir o Challenger e a Pontiac a criar o Firebird. Por enquanto, o futuro do Mustang permanece com os ICEs, mas parece que o futuro está nos BEVs.
O Mustang 2024 terá um motor EcoBoost com melhor eficiência de combustível do que os modelos anteriores, mas os motoristas ainda usarão gasolina. A Ford não fez uma versão híbrida ou elétrica do Mustang.
Seus concorrentes já estão de olho nos EVs, com a Dodge revelando seus planos para o Dodge Charger Daytona. Se a Ford revelar um Mustang híbrido ou elétrico, esses planos provavelmente serão lançados no final da década.
Embora não seja o Mustang original que a maioria conhece, há um SUV Mustang elétrico no mercado. A Ford começou a vender o Mustang Mach-E em dezembro de 2020. Esse SUV faz parte do investimento da Ford em EVs e é uma forma de oferecer aos amantes do Mustang um veículo elétrico sem mudar o Mustang ainda.
O Mach-E tem uma autonomia de 230 a 300 milhas com uma única carga. O modelo GT mantém a velocidade e a aceleração dos carros de combustão interna, com um tempo de 0 a 60 mph de 3,5 segundos e 480 cavalos de potência. Os modelos padrão têm entre 266 e 290 cavalos de potência. A bateria do Mach-E fica embaixo do veículo, criando mais espaço para os passageiros dentro do carro.
O que acontece com os carros esportivos?
Os veículos elétricos estão se tornando mais predominantes a cada ano, pois os fabricantes tornaram esses veículos melhores e mais acessíveis ao público. A onda dos veículos elétricos chegou aos muscle cars, como os consumidores viram em montadoras como a Dodge. Mas e quanto aos veículos de luxo?
Os carros esportivos da Ferrari, Porsche e outros seguirão o movimento elétrico?
A resposta parece ser sim. Alguns dos carros mais elogiados do mundo planejam se tornar elétricos durante esta década. Em junho de 2022, a Ferrari anunciou planos para produzir seu primeiro carro esportivo elétrico até 2025. Até 2030, a Ferrari destinará cerca de 40% de toda a sua produção a veículos totalmente elétricos.
O investimento da Ford em EVs, juntamente com o da Ferrari, mudaria a dinâmica de “Ford vs. Ferrari” e pode exigir um remake com a nova tecnologia.
A Maserati é outra fabricante de carros de luxo que está olhando para o futuro. Em 2020, a montadora de Bolonha, na Itália, anunciou um investimento de quase US$ 900 milhões para reformar veículos para novos modelos híbridos e elétricos. Agora, a Maserati diz que revelará uma nova linha de EVs sob o nome Folgore, e esses modelos devem chegar já em 2023.
Quanto resta de gasolina nos carros a combustão?
Os veículos movidos a gasolina existem há mais de um século e continuarão existindo por mais algum tempo. Somente nos Estados Unidos, quase 300 milhões de carros de passeio usam gasolina. Os EVs representaram apenas cerca de 2% de todos os veículos novos vendidos em 2020.
No entanto, com o meio ambiente em mente, as montadoras e os consumidores estão buscando opções elétricas e outras opções ecologicamente corretas. O investimento da Ford em VEs e os planos semelhantes de outros fabricantes tornam óbvia a tendência. Pode demorar um pouco, mas os veículos elétricos são o futuro. Os carros ICE começarão a diminuir sua participação no mercado.
Se você estiver interessado, fale com a concessionária Ford local para saber quais são os planos para o programa de veículos elétricos do fabricante. A participação deles pode determinar o quão acessíveis serão os VEs em sua região nesta década e depois.
Sobre o autor
Oscar Collins é o editor-chefe da Modded, onde escreve sobre carros, sustentabilidade e tópicos semelhantes. Siga-o no Twitter @TModded para obter atualizações frequentes.
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