Zysk

  1. Biznes
Pojazdy elektryczne (EV) są zrównoważoną opcją transportu w Ameryce, ale dlaczego jest ich tak mało na autostradach? Jak długo potrwa, zanim staną się one powszechne? Najważniejsze informacje o obecnym rynku pojazdów elektrycznych: W 2021 r. w Ameryce sprzedano 7 milionów pojazdów elektrycznych, ale stanowią one tylko 1% wszystkich samochodów w USA. Krajowi producenci, tacy jak Chevrolet, Dodge i Ford, ujawnili plany zmiany popularnych modeli na elektryczne.Nabywcy wahają się przed zakupem pojazdów elektrycznych ze względu na cenę, stacje ładowania i zasięg jazdy. Niektórzy eksperci przewidują, że sprzedaż pojazdów elektrycznych przewyższy sprzedaż pojazdów napędzanych gazem do 2040 r. Stany takie jak Kalifornia, Nowy Jork i Waszyngton już wyznaczyły terminy zakazu sprzedaży samochodów na gaz do 2035 r. Zagłęb się → 4 min.
  1. Biznes
Bloomberg Businessweek opublikował w tym tygodniu raport przedstawiający problem z inwestowaniem ESG. Jest to długa analiza z mnóstwem faktów i liczb, więc pomyślałem, że warto podsumować jej główne wnioski. Dowiedz się więcej → 2 min Poznajcie MSCI: specjalistę od ESG MSCI jest wiodącą na świecie firmą ratingową w zakresie oznaczeń środowiskowych, społecznych i ładu korporacyjnego […]
  1. Biznes

Jeśli chcesz zdekarbonizować gospodarkę, kompensacja emisji dwutlenku węgla nie działa. Oto dlaczego.

Pomimo podwojenia ceny w ciągu ostatnich 18 miesięcy, ceny kompensacji emisji dwutlenku węgla są tanie (w stosunku do kosztów redukcji emisji). Kompensacja emisji dwutlenku węgla powinna i będzie znacznie droższa. Na razie, ponieważ są tak tanie, kredyty węglowe działają bardziej jak narzędzie marketingowe niż dobro społeczne.

Mały sekret?

Dowiedz się więcej → 3 min

  1. Biznes
Podsumowanie: Łańcuchy dostaw muszą reagować na rosnące zapotrzebowanie na działania na rzecz klimatu. Kluczowe kwestie do omówienia: Ludzie mogą zobaczyć potencjalne skutki zmian klimatu w miejscach takich jak rzeka Ren w Europie i Teksas z zimowym kryzysem energetycznym. Rosnące temperatury oceanów spychają homary na północ i utrudniają rozmnażanie się tych stworzeń, szkodząc branży owoców morza na północnym wschodzie. W odpowiedzi na potrzeby konsumentów i inwestorów producenci samochodów przechodzą na pojazdy elektryczne, nawet w przypadku najpopularniejszych modeli. Skutki będą się pogarszać, jeśli rządy i sektor prywatny nie podejmą szybkich działań. Susze, pożary, huragany i inne burze będą coraz silniejsze i spowodują dalsze szkody w przemyśle, środowisku i łańcuchu dostaw. Zagłęb się → 5 min
  1. Biznes
Najważniejsze informacje: Ford ogłosił inwestycję w pojazdy elektryczne o wartości 50 miliardów dolarów w miarę wzrostu popularności tych pojazdów. Ford stara się gonić model biznesowy Tesli z niższymi kosztami ogólnymi i wyższymi zyskami. Ford zachowa ICE Mustanga, ale model hybrydowy lub elektryczny może pojawić się pod koniec dekady. Samochody ICE są na razie obecne, ale organy takie jak UE próbują je wycofać. Producenci samochodów sportowych również przechodzą na pojazdy elektryczne. W rzeczywistości: Samochody spalinowe są znacznie bardziej rozpowszechnione niż pojazdy elektryczne, ale producenci czują presję ze strony inwestorów, aby przejść na pojazdy elektryczne ze względu na zyski i zmiany klimatyczne. W ciągu ostatnich kilku lat świat zmienił bieg w kierunku bardziej ekologicznych inicjatyw. Ludzie i firmy zaczęli poważnie traktować zmiany klimatyczne, ponieważ ich skutki zaczynają być widoczne. Konsumenci chcą bardziej zrównoważonego rozwoju, a jednym z sektorów, w którym pojawiają się bardziej ekologiczne produkty, jest przemysł motoryzacyjny. Zielone cele producentów, takie jak inwestycja Forda w pojazdy elektryczne, sprawiły, że wiele osób zastanawia się, co dalej z samochodami z silnikiem spalinowym (ICE). Zagłęb się → 3 min
  1. Technologia
Samoloty są często kojarzone z zanieczyszczeniem powietrza i zużyciem paliwa, ale przemysł lotniczy jest bardziej zrównoważony, niż wielu zdaje sobie z tego sprawę. Zakulisowe badania nieniszczące w przemyśle lotniczym (NDT) sprawiają, że branża jest bardziej zrównoważona każdego dnia. Techniki te pomagają inżynierom tworzyć bezpieczniejsze, bardziej wydajne samoloty, jednocześnie zmniejszając ilość odpadów od projektu po konserwację i naprawy.Dowiedz się więcej -> 4 min
  1. Biznes

Podsumowanie: Jedzenie na wynos i z dostawą generuje znaczne ilości odpadów. Około 29% wszystkich emisji gazów cieplarnianych pochodzi z opakowań. A jedzenie na wynos zużywa dużo opakowań.

Problem z opakowaniami na wynos: *zamawia burrito* Pozwól, że zawinę to dla Ciebie w folię. Oto plastikowe naczynia i papierowe serwetki owinięte w folię. Aha, i trzy opakowania ketchupu + ostry sos. I papierowa torba umieszczona w plastikowej torbie. Paczki soli i pieprzu, których nikt nie jadł od lat 90-tych? Weź. *jada ręką*

Fakty i liczby:

  • Znalezienie najlepszego materiału jest skomplikowane. Jedno z badań wykazało, że pianka polistyrenowa/EPS ma o 7-28% mniejszy wpływ na środowisko niż aluminium i od 25% do sześciu razy mniejszy wpływ niż polipropylen.
  • Odpady z tworzyw sztucznych mają wpływ na ponad 700 gatunków morskich

Zrównoważone rozwiązania opakowaniowe: Redukuj i używaj ponownie. Recykling (w tym kontekście) jest czymś w rodzaju BS. Kupuj hurtowo. Używaj kreatywnych alternatyw w podróży. Rób zakupy w restauracjach, które używają zrównoważonych włókien roślinnych lub ograniczonych opakowań. Jeśli masz dobre relacje z lokalnym sklepem spożywczym, porozmawiaj z nim o niedrogich opcjach.

Dowiedz się więcej → 3 min

  1. Biznes

Podsumowanie: Nie możesz poprawić tego, czego nie możesz zmierzyć. Organizacja musi dokładnie mierzyć emisję gazów cieplarnianych i ślad węglowy, aby poprawić swoje perspektywy w zakresie zrównoważonego rozwoju środowiska.

Oto interesujący zestaw statystyk:

99% firm z listy F500 deklaruje, że jest "świadomych zrównoważonego rozwoju" lub wymienia go jako priorytet w swoich deklaracjach celów.

Nieco ponad 60% podjęło zobowiązania do redukcji emisji o różnym stopniu kompleksowości. Wspólnym celem jest osiągnięcie neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla do 2050 r., jednak większość firm nie posiada planów dekarbonizacji ani pośrednich celów redukcyjnych.

Mniej niż 15% wyznacza długoterminowe i krótkoterminowe cele redukcyjne zgodnie ze standardami korporacyjnymi opartymi na najnowszych badaniach naukowych w dziedzinie klimatu.

Liczby te opowiadają prostą historię. Zrównoważonemu rozwojowi poświęca się wiele słów, ale większość firm nie zainwestowała w ten cel czasu i pieniędzy. Stworzenie linii bazowej śladu węglowego jest pierwszym krokiem o dużym wpływie na zrównoważony rozwój każdej organizacji, a ćwiczenie to pozwala osiągnąć różne cele w zakresie rentowności i zarządzania ryzykiem.

Terminologia rozliczania emisji może wydawać się skomplikowana, ale pod koniec tego artykułu przekonamy się, że podstawy rozliczania emisji gazów cieplarnianych są stosunkowo intuicyjne. To tylko kwestia podzielenia różnych obszarów wpływu organizacji na mniejsze, strawne kęsy.

Zanurz się głębiej → 5 min

  1. Biznes

Podsumowanie: Nowe budownictwo musi priorytetowo traktować zrównoważone praktyki, aby zapobiec kryzysowi energetycznemu w przyszłości. Inwestorzy w nieruchomości zaczynają to zauważać.

Fakty i liczby:

Konkluzja: Inwestorzy zawsze kierują się i będą kierować się zyskami. Jednak sektor prywatny zaczyna zdawać sobie sprawę z koniecznej oceny ryzyka i obciążeń podatkowych związanych z energochłonnymi nieruchomościami. Zielone budownictwo to przyszłość.

Dowiedz się więcej → 3 min

Cotygodniowy biuletyn informacyjny

> Bądź częścią rozwiązania

Dołącz do naszej społeczności +220 tys. czytelników Conscience

Najnowsze wiadomości | Innowacje | ESG
Recenzje marek | Kariera

Sustainable Review is copyright material. All rights reserved.

Tygodnik z ekskluzywną zawartością

> Bądź częścią rozwiązania

Dołącz do naszej społeczności +220 tys. świadomych czytelników